Tehdasprojektissa työskentelevien henkilöiden määrä on nyt huipussaan, kun yli 6 000 ihmistä paiskii töitä eri rakennustyömailla. Paso de los Torosin tehdasalueella kokoonpanovaihe ja mekaaninen pystytys etenevät kaikkien pääprosessien alueilla. Valtaosa isoista rakennustöistä on saatu päätökseen, ja voimakattilan painetestaus tehtiin joulukuussa. Käyttöönottotyöt etenevät seuraavien kuukausien aikana.
Montevideon satamassa valtaosa 50 000 neliön selluterminaalista – rakenteet ja selluvaraston katto – on valmistunut. Työt rautatien lastausalueella on saatu päätökseen, ja rautatien rakentaminen jatkuu. Allasalueella putkistoihin, putkien yhteyteen rakennettavaan siltaan, lisälaitteistoihin ja säiliöiden eristykseen liittyvät työt jatkuvat.
Tehtaan on tarkoitus aloittaa tuotanto maaliskuun 2023 loppuun mennessä.
Jatkuvia, odottamattomia haasteita
Projektimme on jo itsessään valtava hanke toteutettavaksi missä tahansa olosuhteissa, mutta maailmanlaajuinen pandemia ja ennenkuulumattomat logistiset haasteet ovat koetelleet sekä sisua että luovuutta.
Covid-19-pandemia alkoi heti projektin ensimmäisenä vuotena. Uruguayn hallituksen nopeiden ja johdonmukaisten toimenpiteiden sekä omien ripeiden ja tiukkojen koronatoimien käyttöönoton ansiosta olemme pystyneet jatkamaan töitä kaikilla eri työmailla. Koko pandemian ajan oman henkilöstön ja paikallisyhteisön terveys ja turvallisuus ovat olleet meille kaikkein tärkeintä. Haasteita on koettu tilanteessa, jossa projektin koko työvoimasta jopa 20 % on ollut yht’aikaa karanteenissa.
Omat yllätyksensä hankkeeseen ovat tuoneet aivan poikkeukselliset logistiset haasteet. Globaaleista toimitusketjuista johtuvat puutteet ja viiveet ovat iskeneet moneen teollisuuden alaan. Meidän projektissamme tehtaaseen liittyy useita räätälöityjä osia ja erikoiskappaleita, joita valmistetaan eri puolilla maailmaa. Niiden merikuljetusten järjestäminen ajallaan Uruguayhin on jo normaalioloissa kuin tosielämän palapeli tai äärimmäinen versio Tetriksestä. Viimeisen vuoden aikana koetut logistiset haasteet ovat vieneet meidät kaikki keskelle täysin uudenlaista pelikenttää – alkaen Evergreen-aluksen haverista jatkuvaan pulaan konteista ja aluksista.
Valtaosa laitteista on saapunut Uruguayhin, joten suurimmat epävarmuudet niiden osalta ovat nyt ohi. Isoina lasteina kulkevien koneiden, laitteiden ja rakenteiden kuljetukset UPM Fray Bentosin satamasta uuden tehtaan työmaalle jatkuvat vielä joitain kuukausia.
Sarandí del Yíssä sijaitsevan uuden taimitarhan vuotuinen tuotantokapasiteetti on yli 10 miljoonaa Eucalyptus dunnii- ja Eucalyptus grandis -taimea.
Aikataulu päivitetty, tahtotila ennallaan, odotukset kasvussa
Edellä kuvattujen pandemian ja logistiikan haasteiden vaikutuksesta olemme päivittäneet projektin aikataulua siten, että tehdas käynnistyy vuoden 2023 ensimmäisen neljänneksen loppuun mennessä, kun alkuperäinen käynnistysajankohta oli vuoden 2022 jälkipuoliskolla. Meille tämä sinänsä pieni mutta väistämätön viive aikataulussa on tietysti pettymys, sillä olemmehan joukko varsin määrätietoisia ihmisiä. Toisaalta vastoinkäymiset ovat entisestään kasvattaneet päättäväisyyttä: projektitiimissä on erinomainen henki ja vauhti päällä.
On erittäin innostavaa nähdä uusien selluammattilaisten aloittavan uraansa, kun parhaillaan 62:sta tulevan tehtaan vastavalmistuneesta operaattorista osa jo hioo taitojaan Fray Bentosin tehtaalla. Osana toimintasuunnitelmaamme paikallisyhteisöjen kanssa Paso de los Torosin asukkaita on osallistunut englanninkurssille, joissa on kielitaidon parantamisen ohella pidetty hauskaa. Kymmeniä paikallisia yrityksiä on aloittanut toimintansa tehtaan lähialueilla.
Nämä ovat esimerkkejä mahdollisuuksista, joita projekti on jo tuonut mukanaan, ja joita on tulossa tuhansille ihmisille. On hienoa seurata, miten tehdas rakentuu ja ihmiset tarttuvat sen myötä syntyviin uusiin mahdollisuuksiin. S on energisoivaa samalla kun se saa tuntemaan kiitollisuutta olla osa tätä kaikkea.
