Kuva: UPM Timberin logistiikkapäällikkö Erkki Pietikäinen (vas.) ja Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy:n toimitusjohtaja Kati Huhtala uskovat, että logistiikkaketjun tekeminen ympäristövastuullisemmaksi tapahtuu pala kerrallaan ja vaatii jatkuvaa ja luottamuksellista yhteistyötä.
UPM Timberin tuotanto on ollut fossiilivapaata jo vuodesta 2020 lähtien. Sittemmin olemme pyrkineet vähentämään myös muita päästöjämme, kuten sahatavaratuotteidemme kuljetuksesta aiheutuvia päästöjä.
Tällä hetkellä merkittävin yksittäinen päästöjen aiheuttaja UPM Timberillä on logistiikka. Setting the Standard -asiakaslupauksemme mukaisesti pyrimme jatkuvasti vähentämään toimintamme päästöjä ollaksemme alan suunnannäyttäjä ympäristövastuullisuudessa.
Uusiutuvan polttoaineen käyttö on yksi mahdollisuus kuljettaa sahatavaratuotteitamme sahoilta asiakkaille entistä vähäpäästöisemmin. Fossiiliseen polttoaineeseen verrattuna uusiutuvan dieselin käyttö vähentää kuljetuksesta syntyvien hiilidioksidipäästöjen määrää jopa 80-90 % riippuen käytettävästä biopolttoaineesta.
Vuoden 2023 alusta lähtien Porissa sijaitsevalta Seikun sahalta Rauman satamaan on alettu kuljettaa sahatavaraa rekoilla, joissa käytetään polttoaineena uusiutuvaa dieseliä. UPM Timber ja porilainen Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy ovat tehneet yhteistyötä, jotta logistiikan päästöjä saataisiin vähennettyä.
Huhtala on kuljettanut sahatavaraa Seikun sahalta Raumalle jo yli 30 vuoden ajan. Yhteinen historia on siis pitkä. Uusiutuvan dieselin käyttöönottoa alettiin suunnitella yhteistuumin jo pari vuotta sitten.
”Logistiikan päästöjen vähentäminen tapahtuu pala kerrallaan, ja tämä yhteistyö on yksi pieni mutta lupaava pala logistiikan kokonaisuudessa”, UPM Timberin logistiikkapäällikkö Erkki Pietikäinen toteaa. Huhtalan toimitusjohtaja Kati Huhtala on samoilla linjoilla.
”Minusta oli hienoa lähteä tähän yhdessä UPM Timberin kanssa. Logistiikka on ehdottomasti asia, jota kannattaa kehittää ympäristövastuullisemmaksi”, Huhtala sanoo.
Vastuullisuustavoitteet sopivat yhteen
Yhteistyö perustuu siihen, että Huhtala tankkaa rekkoihinsa uusiutuvaa dieseliä määrän, joka vastaa UPM Timberin Seikun sahalta Rauman satamaan menevien kuljetusten tarvitsemaa dieselin määrää. Vuoden aikana tällä tavalla kuljetettu sahatavaramäärä vastaa noin puolta Seikun sahan 400 000 kuutiometrin vuosituotannosta.
Huhtalan vastuullisuustavoitteet sopivat hyvin yhteen UPM Timberin tavoitteiden kanssa. Kati Huhtala mainitsee esimerkkinä sen, että yritys pyrkii lisäämään uusiutuvan dieselin käyttöä autoissaan nopeammalla tahdilla kuin virallinen jakeluvelvoite vaatii.
Jakeluvelvoite on tapa toteuttaa EU:n uusiutuviin energianlähteisiin siirtymisen tavoitetta. Kansallisesti on säädetty liikennepolttoaineen jakelijoille velvoite, jonka mukaan heidän tulee laittaa kulutukseen vuosittain tietty osuus uusiutuvia polttoaineita fossiilisen polttoaineen lisäksi. Tavoite on 34 % vuoteen 2030 mennessä.
”Uskon, että me Huhtalassa pääsemme tuohon tavoitteeseen jo paljon aiemmin. Haluamme näyttää, että liiketoimintaa voi pyörittää kantaen oman vastuunsa ympäristöasioista”, Kati Huhtala sanoo.
Molemminpuolinen avoimuus ja luottamus on ollut tärkeää UPM Timberin ja Huhtalan yhteistyön sujuvuudessa. Huhtala Oy esimerkiksi tuottaa tietoa, joka on tärkeää UPM Timberin asiakkaille, jotta toimintaa on mahdollista tehdä läpinäkyvästi.
